1月31日，尽管广州的气温下降到少见的4度，但广船国际荔湾厂区的造船码头上依然是热火朝天，锣鼓喧天，醒狮欢腾。刚刚建成的涂装一新的“史丹纳帝国（STENAIMPERO）”号静静地停靠在造船码头上，像一名待嫁新娘，等待着即将为她举行的建造命名仪式。

　　这艘50000吨成品油/化学品船是广船国际为瑞典StenaBulk航运公司建造的同批次13艘船中的最后一艘，Kaiyun 开云官网入口也是广船国际在荔湾老厂区建造命名的最后一艘。记者了解到，广船国际荔湾厂区目前在建的瑞典Gotland客滚船，计划将于2月中旬转移至南沙厂区建造。到时，这片有着100多年造船历史的荔湾厂区将正式结束她的造船使命。

　　“一夜微雨洗轻尘，艨朣巨轮焕然新。谁为命名辛勤久，Kaiyun 开云官网入口皆是壮哉广船人”，该船项目组员工郑鹏飞在命名仪式开始前作诗一首以表达自己的心情。

　　据了解，瑞典StenaBulk航运公司成立于1982年，目前营运船队将近100艘，致力于提供安全、经济、高效的原油和精炼油海上运输服务，是全球领先的油轮航运公司。广船国际和StenaBulk航运公司的合作始于2012年6月，当年与其签订6艘50000吨成品油/化学品船建造合同，鉴于双方友好的合作关系和广船国际过硬的产品质量，之后该船东又陆续追加了7艘船的订单。

　　这13艘油轮是广船国际和Stena基于IMO-IIMAX概念共同研发设计，新型环保，安全高效，具备很好的灵活性以及非常经济的燃耗率，相比以往类似船舶每天燃耗减少了至少10%。目前，这批船中的前12艘均全部交付投入运营，“史丹纳帝国”号也将于2月初签字交船。

　　因军而生、学习日本、改制上市、销售猛增、并购搬迁……上百年的广船国际发展过程，在广船国际看来，其发展历程可分为五个阶段：

　　早在1914年，侨商谭礼庭在广州南石头创建“广南船坞”，1954年8月1日，当时的第一机械工业部在此基础上宣布筹建广州造船厂。在简陋的条件下，开云官方网站 Kaiyun官方登录老一辈造船人日夜拼搏，建造出多型战斗舰艇，开云官方网站 Kaiyun官方登录为保卫海疆立下了赫赫战功，为海军和海防建设做出了重要贡献。

　　20世纪80年代初，广船明确提出“以船为本，并举其长”。1985年又进一步明确提出了“以船为本，多种经营”的经营方针。至1993年主营业务已有：造船、集装箱、修船、机电、特种船、压力容器、家具、玻璃钢制品等，并以产品为导向先后成立了造船、集装箱、修船、机械、特种船、船运等分厂。

　　1984年，广船与日本石川岛播磨重工业株式会社（简称IHI公司）签订了“广州造船厂和IHI相生工厂建立友好企业协定”，全面学习日本先进的造船模式，在造船行业内创造了“外学日韩、内学广船”的辉煌历史。

　　1993年广州造船厂成功进行了公司制和股份制改革，6月7日，广州广船国际股份有限公司成立，同年在香港和上海上市，是中国第一批九家股份制示范化试点企业之一，中国第一家造船上市公司，实现了由一个近40年历史的国有企业向国有资本控股的中外合资股份公司的历史性转变。

　　紧接着，1995年又提出了“二次创业，从零开始”的发展理念。通过企业改制，管理改革，广船国际不仅实现了从资本市场走向了世界，也实现了在业务范围上走向了世界。

　　2003年，广船国际制定了“做全球灵便型液货船市场的领先者”的战略目标，深耕灵便型液货船细分市场，并在高新技术船舶进行积极探索。2004至2007年期间，通过抓住国际造船市场持续兴旺以及国家对船舶工业中长期发展规划这一契机，承接了批量造船订单，船舶生产效率大幅提高，同时拉动了公司整体经营效益的提升。其中2007年经营业绩创造公司历年最高纪录，利润总额达到13亿元。

　　2012年下半年，广船国际与中船龙穴造船有限公司开展战略合作，以广船国际的管理软实力促进龙穴造船硬实力潜力的发挥。2014年6月完成对龙穴造船的收购，实现了“突破螺蛳壳”的梦想。

　　原龙穴造船即为现在的广船国际现在的南沙厂区，占地面积253万平方米，拥有2座大型船坞、2条平台生产线米码头岸线和先进的工业流程及设备，规划设计年造船能力350万载重吨。这是广船国际实现全面转型发展一个全新的开始，2018年也将是广船国际产能转移之后的“南沙元年”。